De warmte uit, de lanen in

De gemeenteraad van Nijmegen, in vergadering bijeen op 10 juni 2020,

Constaterende dat:

• In bijlage 2 van het initiatiefvoorstel staat dat het aantal voorgestelde, extra aan te planten laanbomen beperkt is, doordat zij relatief duur zijn (€ 4.000 per boom in de primaire structuur, € 2.000 per boom in de secundaire structuur) en de financiële ruimte beperkt is;
• De hoge kosten van laanbomen te maken hebben met het feit dat het aanleggen van verbeterde ondergrondse groeiomstandigheden en de watervoorziening bij hoofdwegen dermate complex is dat dit veel geld kost;
• Het initiatiefvoorstel in bijlage 2 aangeeft dat juist vanwege het beperkte aantal laanbomen extra ruimte vooral gebruikt zou moeten worden om het aantal laanbomen te vergroten;
• Het nogal eens gebeurt dat laanbomen of bomen langs een weg worden gekapt, waarbij er minder bomen (Annastraat) of zelfs geen bomen (Muntweg) terug komen, ondanks de wensen van aanwonenden,

Overwegende dat:

• Door klimaatverandering temperaturen in de stad tijdens zomerse periodes verder zullen stijgen, waardoor het hitte-eiland effect verder zal worden vergroot;
• Het vergroten van de oppervlakte groen in de stad het hitte-eiland effect beperkt;
• Van alle typen groen bomen en met name volwassen bomen door hun omvang en volume het grootste effect hebben (reden waarom aanleg en onderhoud erop gericht moeten zijn dat bomen gezond oud kunnen worden);
• Bomen, met name grote bomen met een brede en dichte kroon, door hun schaduw en waterverdamping de temperatuur op straatniveau verlagen, het thermisch comfort van alle weggebruikers verbeteren en zo hittestress beperken;
• Daarom op stadsniveau het uitbreiden van het areaal parken en stadsbossen enerzijds en het vergroten van het aantal straatbomen anderzijds het meest effectief zijn om de opwarming van de stad te beperken[1];
• Tijdens warme perioden, als het in huizen en gebouwen (te) warm wordt, parken en andere groene gebieden een relatief koel toevluchtsoord kunnen zijn voor alle inwoners en met name ouderen;
• Het daarom belangrijk is door middel van groen op loopafstand koelte-eilanden aan te leggen in de stad;
• De looproutes naar deze groene, koelere gebieden ook voldoende koelte en dus schaduw moeten hebben;
• Het daarom belangrijk is om in de hele stad een netwerk van kleinere en grotere groene gebieden te realiseren die door groene lanen worden verbonden;
• Het niet alleen koeler is in de parken, maar dat parken ook een koelend effect hebben op hun omgeving, waarbij dit effect zich tot 1,5 km van het park kan uitstrekken en het koelende effect in de omgeving tot wel 4 graden verschil kan opleveren[2];
• Het groene gebied daarom niet rondom gesloten mag zijn, maar openingen moet hebben die aansluiten op corridors, waardoor de koelere lucht de omringende delen van de stad in kan stromen en warme lucht de stad kan uitstromen;
• Laanbomen aan weerszijden van zulke corridors de opwarming van de binnenstromende koelere lucht kunnen beperken,

Verzoekt het College:

• De komende jaren zoveel mogelijk extra financiële middelen te bewerkstelligen om juist ook laan- en straatbomen aan te planten, aanvullend op het aantal bomen genoemd in het beleidsplan;
• Daarbij te zorgen voor duurzame groeiplaatsen met goede irrigatie;
• Bij alle weg- en rioolvernieuwingen en bij de aanleg van kabels zoveel mogelijk rekening te houden met (toekomstige) (her)aanplant van laan- en straatbomen in Nijmeegse straten,

En gaat over tot de orde van de dag.

[1]https://edepot.wur.nl/460543

[2] https://www.researchgate.net/publication/325500907_Urban_Green_Infrastructure_as_a_tool_for_urban_heat_mitigation_Survey_of_research_methodologies_and_findings_across_different_climatic_regions